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　　每個公司會每天對于駕駛員、業(yè)務(wù)人員、相關(guān)人員的工作情況、業(yè)績統(tǒng)計是使用人工統(tǒng)計方式，繁瑣復(fù)雜的統(tǒng)計工作難免出現(xiàn)漏計、少記工時、多記等情況，導(dǎo)致公司財務(wù)人員、調(diào)度管理人員整天忙于和駕駛員、業(yè)務(wù)員核實(shí)工作情況，業(yè)績核對等繁瑣工作，大量浪費(fèi)公司人力、物力、時間；經(jīng)常性的出現(xiàn)考核不實(shí)，導(dǎo)致駕駛員、業(yè)務(wù)員、相關(guān)人員情緒不滿、抱怨、不安心工作等情況，嚴(yán)重影響公司正常運(yùn)行計劃、并引導(dǎo)一系列不可預(yù)計的管理問題和經(jīng)濟(jì)損失事件。
　　發(fā)展物流的主要對策，可以從以下方面加以概括：
　　1.提高對發(fā)展物流的認(rèn)識，加強(qiáng)貨運(yùn)業(yè)管理人員、從業(yè)人員的培訓(xùn)工作，培養(yǎng)一批素質(zhì)高、對行業(yè)發(fā)展研究深、看得準(zhǔn)、勇于開拓的管理人才。通過道路運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會，組織運(yùn)輸企業(yè)、生產(chǎn)企業(yè)利用多種渠道學(xué)習(xí)物流，使他們的思想觀念能進(jìn)一步解放。一方面貨運(yùn)企業(yè)要有滲入到工業(yè)、建筑、商業(yè)領(lǐng)域中去的目標(biāo)，提供比企業(yè)自貨自運(yùn)更為好的服務(wù)。另一方面，工業(yè)、建筑、商業(yè)等企業(yè)也要調(diào)整戰(zhàn)略思路，突破“小而全、大而全”的觀念，樹立物流意識，與物流企業(yè)精心合作，以適應(yīng)市場競爭的需要。
　　2.因勢利導(dǎo)、抓住機(jī)會，組建若干現(xiàn)代化大型運(yùn)輸企業(yè)。由于相關(guān)部門聯(lián)手改變現(xiàn)有的企業(yè)結(jié)構(gòu)，培育資金雄厚、有實(shí)力、有發(fā)展前途的大型物流企業(yè)，來面對貨運(yùn)方面新的需求，迎接新的挑戰(zhàn)。計劃和交通部門通過行政或經(jīng)濟(jì)手段，調(diào)整運(yùn)力結(jié)構(gòu)，對社會運(yùn)力進(jìn)行合理分工，通過競爭、兼并和強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合等方式，一方面形成少數(shù)大型、特大型集團(tuán)企業(yè)，走集約化經(jīng)營的道路，以集中力量、抵御風(fēng)險，領(lǐng)軍行業(yè)發(fā)展新潮流；另一方面，篩選出一大批運(yùn)作靈活的小型企業(yè)，以拾遺補(bǔ)缺、滿足社會各層次、各類型運(yùn)輸?shù)男枰拐憬墓愤\(yùn)輸業(yè)形成了少數(shù)大型、超大型運(yùn)輸企業(yè)與大量小型私人運(yùn)輸企業(yè)并存的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，以保障物流實(shí)現(xiàn)的運(yùn)輸舒緩需求。
　　3.運(yùn)輸企業(yè)要確立市場定位，積極推行合同物流，找準(zhǔn)發(fā)展物流業(yè)的切入點(diǎn)。引導(dǎo)貨運(yùn)企業(yè)根據(jù)市場需要，結(jié)合公司實(shí)力，確定市場定位。物流企業(yè)應(yīng)不與一般企業(yè)在同一層次上競爭。物流企業(yè)服務(wù)的對象首先是外資企業(yè)、三資企業(yè)。一般來說，他們的產(chǎn)品檔次和價值都比較高。因此它們對運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量和要求也比較高，只要運(yùn)輸企業(yè)在服務(wù)質(zhì)量上有了大的提高，在方便性、及時性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性等各方面的做的比較好的話，就一定能獲得市場。汽車運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)以客戶為紐帶，與大中型企業(yè)界和組成物流服務(wù)企業(yè)，積極推行合同物流，從根本上打破“公用”與“自備”車輛的界限，這是發(fā)展物流企業(yè)的途徑。
　　4.技術(shù)進(jìn)步和貨運(yùn)站場建設(shè)。公路運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)裝備相當(dāng)落后，雖已有很大的改進(jìn)，但仍不能滿足發(fā)展物流業(yè)的需要，企業(yè)都要加大資金投入、更新改造。只有先進(jìn)的技術(shù)裝備，才能保證運(yùn)輸?shù)母咚俣确?wù)質(zhì)量的高標(biāo)準(zhǔn)。因此，在發(fā)展浙江物流的同時，應(yīng)大力推廣計算機(jī)、信息技術(shù)，發(fā)展專用車輛、先進(jìn)的搬運(yùn)裝卸、倉儲技術(shù)等。沒有站場就不可能形成運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，沒有網(wǎng)絡(luò)就不能保證服務(wù)質(zhì)量和車輛，也就不會有物流
　　總之，發(fā)展物流是公路運(yùn)輸企業(yè)改變和發(fā)展的大勢所趨。相信只要我們虛心學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，不斷總結(jié)，努力嘗試，就一定能夠探索出發(fā)展物流業(yè)的成功道路。